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自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了韓國原裝-超亮白珍珠前導精華噴霧就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下韓國原裝-超亮白珍珠前導精華噴霧哪裡買比較便宜

,後來讓我發現在這買真的便宜不少而且折扣跟優惠又很多~真是

太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~

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商品訊息描述

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●多位知好康偷偷說名藝人推薦使用

●添加90%萬蘭珠萃取精華,亮白肌膚速度比一般珍珠多12倍、淡化細紋、緊緻毛孔

●精華液進化再升級,獨特創新噴頭,可均勻手機開箱文 噴灑

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韓國原裝-超亮白珍珠前導精華噴霧

規格:100mlx2瓶/組

明星商品1組 NT$598 原價$2560 含運

 

 



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商品說明

珍珠前導水精華噴霧

◆容量:100ml/瓶

◆成分:Pearl extract,Butylene glycol,Niacinamide,Propylene glycol,Glycerin...等成分詳見商品標示

◆產地:韓國

◆使用方法:清潔肌膚後,均勻噴灑於臉部肌膚,再接續使用保養品,平時可隨時補充,也可當做定妝使用。

◆保存方法:請置於陰涼處,放置嬰幼兒不易取得處。

◆保存期限:三年

◆注意事項:請勿將產品使用於皮膚傷口、紅腫異常處,如有過敏現象請即停用,並洽皮膚科醫師,本產品僅供臉部保養,不可食用。

北衛妝廣字第10506018號



商品訊息特點

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陳女士今年六十歲,半年來腳痛纏身,只要坐或站超過五分鐘,小腿肚就開始出現脹痛、麻木等不適症狀,一段時間過後,疼痛將蔓延至大腿及腰部,痛苦不堪,僅得以躺臥來緩解,後續發作越來越頻繁,症狀越趨嚴重,造成工作與家庭生活極大不便。經核磁共振攝影檢查後,發現是初期的脊椎退化造成脊椎狹窄壓迫到坐骨神經,許多醫師建議要開刀打鋼釘,復原期長達數月且需配合復健,因此陳女士一直不敢動手術,只好繼續忍痛。經臺大醫院竹東分院骨科黃鼎鈞醫師評估後,建議以「經皮脊椎內視鏡手術」治療,以局部麻醉、門診手術的方式,將造成狹窄壓迫的骨刺取出,無需住院,術後陳女士自覺症狀大幅改善,順利恢復上班及家庭生活。

臺大醫院竹東分院骨科黃鼎鈞醫師表示,過去的傳統脊椎手術治療脊椎狹窄常會造成脊椎骨過度破壞,使脊椎較不穩定,因此必須加上脊椎固定手術,也就是俗稱的「打鋼釘」,且術後較可能發生背部肌肉萎縮無力和背部僵硬等的後遺症,脊椎也會加速退化,數年後還可能需要再次手術。微創手術是脊椎疾患治療之趨勢,以儘量減少脊椎不必要的破壞,避免做固定手術,而其中經皮內視鏡手術是傷口最小的手術之一,傷口小於一公分,術後極少發生傷口疼痛、背部不適等後遺症,不需特別復健,恢復期大幅縮短。

現代人工作繁忙,一旦長年腰酸背痛被診斷出脊椎退化,最怕的即是影響工作,甚至被解雇。因此,症狀常越拖越嚴重,等到退休後才來動手術。而目前經皮內視鏡手術器械與技術的進步,僅需局部麻醉,手術當天就可以回家,恢復期短,病患接受度很高,對患者而言是一大福音。如有脊椎退化或就診相關問題,可電洽台大竹東分院O三-五九四三二四八

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

中國時報【陳祐誠、張家豪╱台北報導】

蝶戀花旅行社賞櫻團國道翻車造成33人死亡,不少專家及業者判斷是車速過快導致重心不穩;另,阿囉哈客運經理阮福生指出,這次出事的遊覽車車齡19年,為2軸6輪的車身、高3.8公尺,屬於老舊且重心易不穩的車型,交通部應就車高、輔助系統、工時等面相重新檢討。

阮福生說,10幾年前就多次建議交通部,應限制2軸6輪的車身不得超過3.2米,並開放較穩的3軸8輪車身,才能打造高超過3.6米,使用空間寬、視野大車型。

另外,大客車加裝輔助安全設備也相當重要,歐盟2013年就強制大客車新車安裝車道偏離輔助警示系統(LDWS),以及偵測與前方車距過近,就會自動緊急煞車的輔助系統(AEB),台灣遲至2019年元旦才會強制新車安裝,2021全面安裝。另外,車輛失控可穩定車輛的穩定性電子式控制系統(VSF),歐盟2011年至2014年逐步強制實施,台灣2019年元旦新車才適用。

車體打造業者指出,國外也是從草案階段,逐步增設安全設備,台灣獲得資訊不會比國外慢秒殺商品,但交通部在制定哪個最便宜新規前,業者常以成本增加角力、希望暫緩,此次民氣可用,可加快安裝政策腳步。

意外發生後,傳出司機疑連續上班10多天,且當天工時長達12小時以上,外界亦將矛頭指向司機工時過長導致憾事。公路總局局長陳彥伯表示,勞基法規定勞工不得上班超過12小時,而《汽車運輸業管理規則》只有規定實際駕車不得超過10小時,司機在其餘時間的巡視、保養、維修、洗車等時間,是否算是工時,須由勞動部認定,也因此讓業者有鑽漏洞空間,未來會參考各國對遊覽車司機工時管理做法,進一步跟勞動部討論適合的管理方式。

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